Madalapinge mootori isolatsioonitakistusega kvalifitseeritud standardid on järgmised: mootori üldiseks kasutamiseks, olgu siis kolmefaasiline või ühefaasiline mootori isolatsioonitakistus nii pikk kui 0,4-0,5 megohm isegi kvalifitseeritud. Teise avalduse kohaselt peaks madala pingega mootori isolatsioonitakistus maapinnale jõudma rohkem kui 2 megohmi.
Tuleb märkida, et mootori isolatsioonitakistus on seda suurem, seda parem, kuid liiga kõrge takistuse väärtus võib põhjustada isolatsioonimaterjali vananemist ja halvenemist, mis mõjutab mootori kasutusaega.
Madalapinge mootorite mõistlik isolatsioonitakistus maapinnale peaks olema vahemikus 2 megohmi kuni 100 megohmi. 1 megohm = 1 000 000 oomi. See tähendab, et iga 1 -voldise pinge 1000 oomi takistus või rohkem isolatsiooni kvalifitseeritud standardite jaoks. Madalapinge elektriliste paigalduste üleandmise testi jaoks ei tohiks mootorite, jaotusseadmete ja jaotusliinid toatemperatuuril olla väiksem kui 0,5MΩ (töötavate seadmete ja liinide puhul ei tohiks isolatsioonitakistus olla väiksem kui 1MΩ/ KV).
Madalapingeseadmete, nende ühendavate kaablite ja sekundaarsete vooluringide isolatsioonitakistus ei tohiks üldiselt olla väiksem kui 1MΩ; Niiskes keskkonnas ei tohiks olla väiksem kui 0,5MΩ; Väikese siini sekundaarse vooluahela isolatsioonitakistus ei tohiks olla väiksem kui 10mΩ. I klassi käeshoitavate elektririistade isolatsioonitakistus ei tohiks olla väiksem kui 2MΩ.
Mootori isolatsioonitakistuse mõõtmise etapid on järgmised.
(1) Lahendage mootori ristmike kasti 6 lõppede sidusarmad. (2) Eemaldage mootori ristmike kasti kuus klemmi.
(2) Pange Megohm tasaseks, mitte kõigepealt juhtmega, raputades Megohm arvesti. Nõel peaks osutama '∞' ja seejärel kahe klemmiga tabeliga '1' (joon) ja 'E' (jahvatatud) koos katseklambri joonega, aeglaselt käepidet raputama, nõel peaks osutama '0'.
(3) Mõõtke mootori kolmefaasiliste mähiste vahelist takistust. Kaks katseklippi olid ühendatud ühe otsa, lameda kiiklaua iga kahefaasilise mähisega.
Tuleks märkida raputava laua pinge taseme valimist, et madala pingega elektriseadmete isolatsioonitakistuse mõõtmine alla 500 V, nimiväärtusega 500 V raputuslaud.
Enne mõõtmist tuleks kiikmõõturit testida avatud vooluringi ja lühise korral, et kontrollida, kas arvesti on hea või mitte. Kui test on kaks esimest ühendavat joont, avatud vooluahel, raputage käepidet, osuti tuleks suunata positsioonile '∞' ja seejärel kaks ühendavat joont lühistataks, raputavad käepidet õrnalt, osuti tuleks suunata sellele '0' või muidu on raputamislaual viga, vajadus kapitaalremondil.
Mõõdetud objekti pind peaks vea vähendamiseks olema puhas ja kuiv. Enne mõõtmist tuleb toiteallikas katkestada ja mõõdetud seadmed tuleb täielikult vabastada, et vältida nii isiklikke ja seadme õnnetusi kui ka täpseid mõõtmistulemusi.
Mõõtmine tuleks kiiklauale sujuvalt panna. L otsa ühendatud mõõdetud objektiga, E otsa maandus, kiikkäekiirus tuleks järk -järgult kiirendada aeglaselt ja hoida kiirusel umbes 120r/min. Kui mõõdetud seadmed on lühisetud, peaks osuti nipud nn 0 punkti lõpetama käepideme raputamise kohe, et mitte instrumenti põletada.
Lugemisaeg, et raputada avaldist teatud minutiks pärast mõõtmistulemusi.
Mootori isolatsioonitakistus, kui iga kilovolt on suurem kui 1 megohm, isegi kui see on kvalifitseeritud.
Mootori üldiseks kasutamiseks, olgu siis kolmefaasiline või ühefaasiline mootori isolatsioonitakistus nii pikk kui 0,4 - - 0,5 megohm isegi kvalifitseerunud. Muidugi on mootori isolatsioonitakistus, seda suurem, seda parem.
Mootori isolatsioonitakistus on järgmine: mähis ja mähis (st sageli nimetatakse faasiks faasiks), mähise ja kesta vahel (st sageli nimetatakse faasiks maapinnale) vastupidavuse vahel. Üldise mootori jaoks saab kasutada 500 V raputamislaua testi vastavalt spetsifikatsioonile: madala pingega elektriseadmed või faasi vaheline joon, faasi-maa-ala isolatsioonitakistus peaks olema suurem kui 0,5 megohm. Seetõttu on kvalifitseeritud mootori isolatsioonitakistus kestaga 5 megohm.
