Harjatud alalisvoolumootoris kasutatakse armatuuri, mis toimib bipolaarse elektromagnetina. Kommutaator on mehaaniline pöördlüliti, mis muudab voolu suunda kaks korda tsükli jooksul. Seevastu harjadeta mootorid kasutavad välisrootoritena püsimagneteid. Ja harjadeta alalisvoolumootoritel pole harju, mis tähendab, et need nõuavad vähem hooldust ja on pisut tõhusamad kui harjaga mootorid.
Mis on harjatud alalisvoolumootor?
Harjatud alalisvoolumootoril on väliskere sees püsimagnet ja sees pöörlev armatuur. Püsimagnetid on statsionaarsed ja neid nimetatakse "staatoriteks". Pöörlev armatuur sisaldab elektromagneti, mida nimetatakse "rootoriks".
Harjatud alalisvoolumootoris pöörleb rootor 180 kraadi, kui armatuurile rakendatakse voolu. Algse 180 kraadi ületamiseks tuleb elektromagneti magnetpoolust ümber pöörata. Kui rootor pöörleb, puudutab süsinikhari staatorit ja pöörab magnetvälja, pannes rootori pöörlema 360 kraadi.
eelis
Suur käivitusmoment: kiiret kiirendamist nõudvate rakenduste jaoks on teie valik suure pöördemomendiga harjamootorid. Näiteks sellistes rakendustes nagu haagissuvilate vedajad on oluline suur käivitusmoment.
Madalad kulud: võrreldes harjadeta alalisvoolumootoritega on harjadeta alalisvoolumootorite tootmis- ja ostukulud suhteliselt madalad.
Sobib tööstuskeskkonda: harjamootorid on oma suure käivitusmomendi tõttu populaarne valik ka tööstuskeskkondades.
puudujääk
Suurenenud hooldusrisk: mootorisüsiharjade hõõrdumise mõju tõttu kuluvad need aja jooksul loomulikult. Seetõttu vajavad harjatud mootorid suurema tõenäosusega mingit hooldust harja puhastamise või väljavahetamise näol.
Madalam kiirus: vaatamata suurele käivitusmomendile ei suuda harjatud mootorid suuri kiirusi hoida. Seda seetõttu, et ühtlaselt suurel kiirusel töötav harjamasin kuumeneb.
Mis on harjadeta alalisvoolumootor?
Nagu harjatud mootorid, töötavad ka harjadeta mootorid mootori sees olevate mähiste polaarsust muutes. See on sisuliselt seest-välja harjatud mootor, ilma harjadeta. Harjadeta alalisvoolumootoris on püsimagnet paigaldatud rootorile, elektromagnet aga staatorile. Elektrooniline kiirusregulaator (ESC) reguleerib või "pöörab" staatoris oleva elektromagneti elektrilaengut, võimaldades rootoril 360 kraadi pöörata.
eelis
Pikk kasutusiga: Harjadeta alalisvoolumootoritel pole harju, mis tähendab, et need vajavad vähem hooldust kui harjatud mootorid.
Tõhusus: harja puudumine ei tähenda kiiruse kadu, muutes harjadeta alalisvoolumootori harjatud mootoriga võrreldes pisut tõhusamaks, tavaliselt 85–90% kasutegur, 75–80%.
Quiet operation: Because there is no brush, the brushless motor runs very quietly and runs particularly smoothly. This is especially useful for applications that require such features, such as patient lifts.
puudujääk
Vaja on kontrollerit: harjadeta alalisvoolumootor tuleb ühendada elektroonilise kiiruse regulaatoriga (ESC), et juhtida voolu elektromagnetile.
Maksumus: Harjadeta alalisvoolumootorid võivad kontrolleri vajaduse tõttu olla kallimad.
